易到陷入经营危机，用户与司机提现困难
网约车平台深陷信任风波，昔日霸主何去何从？
易到作为中国最早的互联网约车平台，曾在行业初期占据主导地位。然而在激烈的市场竞争与内部管理变动后，如今市场份额已大幅缩水，面临严重的运营危机。
4月14日，某自媒体发文揭露易到存在“充值返现活动商品未兑现”“充值后涨价叫不到车”“司机无法提现”等问题，引发广泛关注。对此，易到回应称该文章为恶意攻击，并表示将向公安机关报案。
尽管易到否认倒闭传言，但大量用户反馈账户余额难以提现，客服系统也处于失灵状态。自今年年初起，司机提现难问题持续发酵，北京、上海、成都等多地司机均反映未能正常提取应得收入，涉及金额从千元至上万元不等。
此前，有用户反映通过易到打车时遗失手机于车上，联系客服未果后只能报警寻回，反映出平台服务质量滑坡。而据部分用户回忆，早年的使用体验曾较为良好，特别是在长途出行中配合平台补贴活动更具性价比优势。
回顾历史，易到成立于2010年，是最早进入网约车市场的品牌之一。随着滴滴、神州等巨头的加入，行业竞争日益激烈。2016年，乐视系入主易到，由彭钢取代创始人周航担任公司法人代表，自此周航逐步淡出管理层，并最终加入雷军投资体系。
乐视时期的大规模补贴曾一度令易到恢复活力，例如充10000返10000元的优惠政策。但由于资金流转周期长，最终导致平台现金流紧张。虽然其钻石会员“加价叫车”功能确可实现“叫车必应”，但在供给端不足的情况下难以持续。
目前，外界关于易到的负面舆论不断涌现。无论是否存在行业竞争中的外部打压，平台当前所面临的打车难、提现难及客服缺位问题仍需正视。唯有提升服务质量、强化运营管理，方能重新赢得市场信任。